L'usine VW Forest deviendra officiellement en Allemagne un site de production Audi. La lettre d'intention doit être officiellement signée ce lundi en Allemagne, au siège de la firme Audi.
Source:Info radio - 12 mar 2007 10:19
Ne dites plus "VW Forest" mais bien "Audi Forest". Avec la signature ce lundi en Allemagne de la déclaration d'intention, l'usine bruxelloise entre officiellement dans le giron d'Audi, filiale du groupe Volkswagen.
Un transfert de compétences que certains voient comme une chance unique pour le site forestois, d'autres comme un pis aller. Pour preuve le nombre impressionnant de départs volontaires depuis l'annonce de la restructuration en novembre dernier.
Après des heures, des nuits de négociations parfois à la limite de la rupture, direction et syndicats belges se seront finalement mis d'accord sur les volumes de production pour les quatre années à venir avec l'arrivée du modèle A3, dès septembre prochain, et de l'A1 en exclusivité fin 2009.
D'accord enfin sur les conditions sociales de cette reprise car cette seconde chance n'aura pas été offerte sur un plateau. Réduction de 20 % des coûts du travail via notamment le passage des 35 à 38 heures semaine sans compensation et la perte d'autres acquis sociaux.
Reste que 2.200 travailleurs ont la garantie de conserver leur emploi durant cinq ans au moins. Les autres attendent avec impatience le prochain conseil d'entreprise prévu mercredi. La première phase de la procédure Renault devrait être terminée et les primes de départ, enfin versées.
Source:Info radio - 12 mar 2007 10:19
Ne dites plus "VW Forest" mais bien "Audi Forest". Avec la signature ce lundi en Allemagne de la déclaration d'intention, l'usine bruxelloise entre officiellement dans le giron d'Audi, filiale du groupe Volkswagen.
Un transfert de compétences que certains voient comme une chance unique pour le site forestois, d'autres comme un pis aller. Pour preuve le nombre impressionnant de départs volontaires depuis l'annonce de la restructuration en novembre dernier.
Après des heures, des nuits de négociations parfois à la limite de la rupture, direction et syndicats belges se seront finalement mis d'accord sur les volumes de production pour les quatre années à venir avec l'arrivée du modèle A3, dès septembre prochain, et de l'A1 en exclusivité fin 2009.
D'accord enfin sur les conditions sociales de cette reprise car cette seconde chance n'aura pas été offerte sur un plateau. Réduction de 20 % des coûts du travail via notamment le passage des 35 à 38 heures semaine sans compensation et la perte d'autres acquis sociaux.
Reste que 2.200 travailleurs ont la garantie de conserver leur emploi durant cinq ans au moins. Les autres attendent avec impatience le prochain conseil d'entreprise prévu mercredi. La première phase de la procédure Renault devrait être terminée et les primes de départ, enfin versées.
